塔吊的液壓(ya)該如何控制?我們(men)一起來看看

隨(sui)(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑塔吊(diao)出租行業的(de)不斷發(fa)展，現在(zai)很(hen)多的(de)建(jian)(jian)筑塔吊(diao)設備的(de)使(shi)用技術也隨(sui)(sui)(sui)之增加(jia)，塔吊(diao)液壓頂升系統通(tong)過頂升和下降塔吊(diao)套(tao)架來實現增加(jia)或(huo)減少標(biao)準節，使(shi)塔吊(diao)能(neng)隨(sui)(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑物高度(du)變化而(er)升高或(huo)降低，從而(er)滿(man)足(zu)不同高度(du)建(jian)(jian)筑物的(de)垂直運輸需(xu)要。

該系統主(zhu)要由(you)液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升油缸、鎖閥及高壓軟管組(zu)成；在(zai)塔吊(diao)(diao)頂升作(zuo)業時，系統需要承載(zai)塔吊(diao)(diao)上(shang)部結構三十多噸的重量，系統工(gong)作(zuo)壓力達到(dao)18Mpa以上(shang)，屬于高壓液(ye)壓系統。該系統具(ju)有體(ti)積小、重量輕、比功(gong)率(lv)大、運(yun)行平穩等優點(dian)，但(dan)同時又存在(zai)傳動效率(lv)低、易產(chan)生故障等缺陷(xian)。

由(you)于塔(ta)(ta)吊(diao)的(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統屬于密(mi)封帶(dai)壓(ya)(ya)的(de)(de)管路循環(huan)系統，管路中油液的(de)(de)流動(dong)(dong)情(qing)況，液壓(ya)(ya)元(yuan)件內部的(de)(de)零件動(dong)(dong)作和密(mi)封是否損(sun)壞都不易察覺(jue)到，因(yin)此分(fen)析故(gu)障的(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔(ta)(ta)吊(diao)事故(gu)中，半數是因(yin)為系統出(chu)現故(gu)障后(hou)處(chu)置(zhi)不當而引發的(de)(de)，為避免重大(da)設(she)備事故(gu)發生，如何預(yu)防液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統故(gu)障就成(cheng)了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問(wen)題。