頂(ding)升過程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是安(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一項(xiang)危險(xian)工作，偉業塔機(ji)(ji)價格也廣受(shou)歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故率很(hen)高(gao)。成都塔機(ji)(ji)在頂(ding)升過程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪些安(an)(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的(de)頂進方(fang)案，并在(zai)每次頂進前向安(an)裝人員進行技(ji)術(shu)交底(di)，要求安(an)裝指揮(hui)人員掌握(wo)頂進過程中的(de)相(xiang)關技(ji)術(shu)文件(jian)和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓單(dan)元的工作狀況。液壓管路要(yao)(yao)排盡，油(you)要(yao)(yao)保持充足，接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie)要(yao)(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸(zhou)承連接，提前(qian)拆下(xia)套筒(tong)架的(de)連接銷和螺栓，上部構件將立即(ji)下(xia)落；同樣，在(zai)頂起(qi)套筒(tong)架后(hou)，縮回油缸(gang)，而不牢(lao)固地支撐塔體，這也將導致同樣的(de)事故。

(4)標準節(jie)必(bi)須(xu)按(an)規定將塔身與旋轉下(xia)軸承連接，不能依靠頂進架(jia)承受(shou)載荷，以免(mian)架(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人(ren)(ren)指揮，并由(you)專人(ren)(ren)操(cao)作液壓(ya)裝置(zhi)和緊固配件(jian)。晚(wan)上不(bu)要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝(zhuang)置的電(dian)源，改進(jin)雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在(zai)(zai)頂升過程(cheng)中需(xu)要(yao)(yao)(yao)遵守的六個安全規程(cheng)，大(da)家在(zai)(zai)施工時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)注意，有任何疑問或需(xu)要(yao)(yao)(yao)歡迎來電(dian)咨詢我司。